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Drafting na BKOOL Cycling

O que é o vácuo?

O vácuo no ciclismo é o efeito que ocorre quando um ciclista se posiciona atrás de outro ciclista, a uma distância muito próxima, para aproveitar a sucção gerada pelo ciclista que está à frente. Isso resulta em menor resistência ao avanço, já que o primeiro ciclista corta o vento para o segundo. O ciclista que está atrás pode alcançar maior velocidade ou fazer um esforço menor, mantendo a mesma velocidade do ciclista da frente.

O vácuo funciona como um escudo contra o vento, uma maneira de preservar a energia do ciclista e é um componente muito importante na estratégia de uma equipe de corrida. Experimente no BKOOL Cycling.

 

Andar na roda no simulador

Na Bkool, melhoramos a simulação do vácuo ou drafting, para torná-la mais realista e melhorar as sensações.

Na vida real, para andar na roda, precisas ajustar a tua velocidade, às vezes usando os travões. Na simulação, não temos travões, por isso implementamos uma leve assistência que faz com que um ciclista que está na roda tenda a permanecer no vácuo. Nesse caso, a velocidade se adapta à do ciclista à frente. Essa assistência é suave, e as mudanças de ritmo do ciclista da frente ou do ciclista de trás podem te fazer sair do vácuo. Poderás ver isso representado no simulador.

Com a redução da resistência do ar ao estar atrás do ciclista, é fácil ganhar velocidade e acabar ultrapassando o ciclista à frente. Para evitar isso, terás que ajustar a potência/cadência para a nova situação. Ao começar a ultrapassar, perde-se a vantagem do vácuo e entra a resistência total do ar.

Na simulação também não temos direção, ou seja, não podemos virar para ultrapassar outro utilizador. Se quiseres permanecer na roda, terás que manter a velocidade e a distância necessárias. Se não quiseres ficar na roda, não existe a possibilidade de mudar de direção, por isso terás que pedalar a uma velocidade maior para ultrapassar o ciclista à frente ou manter uma distância maior.

Em pelotões, existem mais vantagens para os ciclistas que estão atrás de um grupo. Andar na roda de um grupo pode reduzir a resistência do ar em até 60% em comparação com o ciclista que está na frente.

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A representação do vácuo na tela também foi alterada

A representação agora é mais simples: ela é indicada somente quando estás na roda ou quando há possibilidades de ficar na roda. Se a velocidade for muito alta ou muito baixa em comparação com os ciclistas ao redor, eles não serão considerados na representação.

Durante a fase de aproximação, setas são mostradas entre os ciclistas e, no centro, o ciclista que está se beneficiando do vácuo.

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Ao entrar na zona de vácuo, os dois ciclistas são enquadrados em um retângulo amarelo.

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Além da situação de vácuo com o ciclista à frente, também é representada a situação do ciclista que está atrás, se ele está se aproximando ou na zona de vácuo.

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Se houver ciclistas à frente e atrás, a representação seria a seguinte dependendo do estado em que se encontra: se ambos se aproximam, a reboque ou em combinação.

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Para poder aproveitar a zona de vácuo, devemos ter em mente

  • A distância: ao ficar perto do ciclista à frente, terás menos resistência do ar do que se reduzires a velocidade e te afastares.

  • A velocidade: para melhorar a realidade da simulação, há uma velocidade mínima para que a redução de resistência seja aplicada. Ela começará a partir de 15 km/h quando o vácuo será aplicado.

Com essa melhoria na simulação do vácuo, quisemos destacar o conceito de Ghost como referência de tempo, por isso, agora ele não oferece vácuo.

 

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